近日，由中国船舶集团武昌造船研发的26000DWT甲醇双燃料不锈钢化学品船，成功获得了中国船级社（CCS）颁发的原理认可证书（AIP）。

26000DWT甲醇双燃料不锈钢化学品船配备两个甲醇燃料舱，可以满足全船主机、辅机和锅炉的全航程燃料需求，续航力达8000海里，是一型低碳/零碳替代燃料智能船舶。此外，同时提供了风帆助力选配和LNG双燃料版本供船东选择。该型船有以下主要特点：

船型性能优。通过线型优化、结构轻量化设计、螺旋桨与节能装置一体化设计等措施，船舶在典型营运工况均有较好的能耗表现，船舶能效设计指数（EEDI）满足第三阶段能效要求；配备轴带发电机，常规海上航行工况使用轴发，无需运行柴油发电机；其载重量、航速、油耗等各项关键技术指标优异，具有较强的市场竞争力。

智能化程度高。该船按照CCS《智能船舶规范》配置了智能机舱，智能能效等高等级船舶智能系统，可实现对机舱所有关键设备的运行情况监控和智能技术决策支持，并配备智能船舶信息平台，可实现船岸信息共享功能。

绿色甲醇双燃料设计。满足国际海事组织相关规范要求，配置2个甲板甲醇燃料舱和1个甲醇燃料准备间，采用高集成橇块化设计，优化了设备布置和管路走向，减少空间占用的同时便于安装制造，显著增强了甲醇燃料系统的船舶适配性和经济性。在不影响原船舶运载能力的情况下，有效降低了船舶碳排放。

结构轻量化。该船通过装载工况优化减少静水弯矩和剪力，同时基于规范计算与舱段有限元优化中横剖面，减少结构物量和局部区域材料规格，从而降低建造成本，增加船舶载货量，提升船舶运营经济性。